Я писал уже, что за 100 тысяч пробега по подвеске пришлось поменять только наконечники рулевых тяг. Через 20 тысяч пробега, после отпускного путешествия протяженностью 2,5 тысячи сделал проверку ходовой.
Результаты проверки:
1. Разбиты пыльники-отбойники передних стоек.
2. Небольшой люфт рулевых тяг
Казалось бы ерунда, однако у истории с люфтом рулевых тяг будет продолжение. На тот момент с тягами я решил повременить, заменили пыльники-отбойники. Заодно заменили все жидкости: масло в двигателе, масло в коробке передач, жидкость гидроусилителя, тормозную жидкость. Тормозную жидкость сложно было назвать жидкостью, она уже была мягко-говоря густоватой…
Через пару месяцев решил заменить рулевые тяги и вот тут оказалось, что рейка приказала долго жить. Она давно у меня потела с левой стороны, а когда сняли пыльники, из каждого пыльника вылили по стакану декстрона. Рейку поменял на восстановленную б/у. Все делали на СТО, поэтому видео и фото нет, к сожалению.