Антифриз, который записан в мануале и во всех Renault Symbol — Glaceol RX Type D. Именно он должен быть залит на заводе и для долива надо использовать тоже только Glaceol RX Type D. Мне у официального дилера залили этот антифриз при пробеге 80 тыс. км, соответственно отдали остаток в литровой бутылке черного цвета. Остатка там было грамм 100, не больше. На этикетке написано, что выпущено в Бельгии.
Однако еще до замены другой официальный дилер продал для долива антифриз ClacElf Auto Supra, он слева в белой бутылке, производства Польши.
При установке ГБО газовый редуктор врезали параллельно печке, уровень антифриза упал ниже минимума и 100 грамм «официального» антифриза не хватило, встал вопрос совместимы ли Glaceol RX Type D и Clacelf Auto Supra между собой?
После долгих поисков на просторах интернета, было найдено несколько подтверждений, что смешивать эти два антифриза можно, ну хотя бы вот:
В систему охлаждения Сандеро на заводе залит антифриз карбоксилатного типа Glaceol RX Type D и если в процессе эксплуатации вы будете доливать его же, то до замены вполне сдюжите пробег в 90 тыс.км (как указано в СК) и значительно более или по времени не менее 5 лет (правда по СК замена предусмотрена почему то через 3 года).
Если вам удастся приобрести на долив Total Coolelf Auto Supra — ближайший аналог стоковому, такой же практически ребренд Havoline XLC, то и в этом случае будете ездить без забот не менее 5-ти лет или прилично за 100 тыс.км.
Соответственно долил Auto Supra в RX Type D до нужного уровня, 5 тыс проехал — полет нормальный.